2 morts dans un véhicule de police

Lors d'une poursuites de délinquants dangereux, deux policiers de la BAC ont été tués lors de la sortie de route de leur véhicule.

Au-delà de l'affaire elle-même, nous nous posons la question sur le matériel dont dispose la police française.

Hormis qu'il n'y a pas de police de la route à proprement parler, comme dans d'autres pays, formée et éduquée pour faire face à tous les dangers de la route car circulant dans les mêmes circonstances que les usagers, il est clair - et ceci explique en partie cela - que le parc autos des polices françaises (Police Nationale et Gendarmerie) peut laisser perplexe.
Nous savons que dans le cas de l'accident de Cannes, il s'agissait d'une voiture banalisée ; c'est-à-dire soit une simple voiture de fonction comme les aime l'Administration française - petit ou moyen véhicule, vulnérable -, soit une autre auto, confisquée (volée ?) à un "chauffard" ; donc peut-être une propulsion, alors que les fonctionnaires ont l'habitude de tractions.

En fait, comme tout est toujours fait à moitié en France, le parc policier va du ridicule (Renault Trafic de 20 ans) ou Clio époumonnée, au raccoleur : à la coûteuse (et rare) Subaru Impreza de rallye utilisée sur les voies les plus sûres (les autoroutes, payantes) pour terroriser les contribuables. Et entre, c'est la nébuleuse du tout venant : Peugeot 306, 307 (fabriquées en Espagne ?), Renault Mégane break (fabriquée en Turquie), Ford Mondeo SW (pour faire plaisir à l'ami américain qui a des usines en Belgique et Allemagne ?).

Et justement, puisqu'on a fait (chez les technocrates-énarchistes de là-haut) quelques progrès d'ouverture, pourquoi ne pas faire comme les pays modernes d'Europe ? C'est-à-dire créer une Police de la Route, bien formée, compétente et respectable-respectée (car plus cantonnée à la perception, rêvons...) et L'ÉQUIPER enfin de matériel adéquat.

Bien sûr il faudrait pour cela s'abaisser à copier des Pays naturellement inférieurs à nous (lire : à nos dirigeants), qui sommes le Phare du Monde, y compris Culturel (nous n'avons pas écrit : aculturel) , et s'équiper d'Audi A4, Volkswagen Passat SW, ou BMW 3.30 ou 5.30, comme en Allemagne, Volvo V70 AWD T5 comme en Suède ou Norvège, Saab 9.5 et Mercedes C comme au Danemark, Alfa Romeo 159, Audi A4, Subaru Outback 4WD comme en Italie, ou en Citroën C5 comme en Espagne. Tous Pays d'ailleurs bien plus performants en termes de sécurité routière (voir notre article précédent sur la mortalité en Europe), et donc bien plus disponibles et efficaces en terme d'insécurité RÉELLE.

Mais la sécurité de certains fonctionnaire, et des usagers-citoyens-payeurs (et votants) ne semble pas être la priorité dans les castes supérieures, qui voyagent en limousines blindées, hélicoptères et autres jets.

Nos photos : Volvo V70 AWD T5 de Police en Norvège (en haut)
BMW 3.30 Touring de Police en Allemagne - de l'Est ! - (en bas)