Accidents ce week-end : des poids-lourds encore impliqués

Un accident dans l'Allier (3 morts), un autre près d'Arles (1 mort, 3 blessés graves) impliquent à chaque fois des poids-lourds.

Les circonstances de ces accidents sont différentes, et nous ne les jugeons pas (dans le premier cas, la conductrice d'une voiture se serait déportée sur la gauche au moment où arrivait un camion ; elle a été tuée ainsi que deux enfants) ; dans le deuxième cas, deux poids-lourds, un autocar et une voiture sont impliqués dans un carambolage peut-être dû à la fumée d'un écobuage (ce qui est interdit, normalement, en bord de route ou d'autoroute). C'est bien sûr dans la voiture que sont les victimes : 1 mort, 3 blessés graves.

Au moment où un ministre s'exhibe devant les caméras, avec un radar-jumelles d'un peloton de Gendarmerie, la réalité cynique se rappelle au bon souvenir de tous ; dans ce cas, bien sûr, le mieux est de nier la réalité et les médias Béni-oui-oui, notamment télévisés (TF1, France2, I-Télé, BFM, etc...) réagissent comme un seul homme, aux ordres pour lutter contre le vilain Français automobiliste.

Bien que grands journalistes, ils en oublient quand même et toujours de faire leur métier : s'interroger, enquêter, au-delà de leurs habitudes pavloviennes.
Ils pourraient pourtant se montrer un minimum compétents :
- en s'interrogeant sur l'opportunité de faire rouler des poids-lourds (impliqués dans 36% des accidents mortels) lors d'un week-end duquel il disent eux-mêmes, avec le Ministre, qu'il est l'un des plus dangereux de l'année ;
- en se demandant pourquoi, lors d'un carambolage, les camions et les autocars sont si souvent impliqués : pourquoi ils roulent aussi vite que les voitures, et pourquoi en troupeau, par exemple ;
- en se demandant pourquoi les facteurs tiers ne sont jamais sanctionnés (écobuage, arrosage abusif des champs ET de la route, etc...), comme dans les Pays modernes d'Europe ;
- en s'interrogeant sur l'incompatibilité des véhicules forcés de rouler sur les mêmes routes, au moment où, en plus des camions, on laisse prolifèrer les 4x4 et autres camionnettes conduites agressivement ; et pourquoi, au XXIème siècle, les camions sont toujours des anachronismes où les tiers faibles (voitures, motos, vélos et piétons) peuvent s'encastrer toujours aussi facilement dessous ; alors que les remorques et semi-remorques pourraient être entièrement carénés...

Bref, une fois de plus les pouvoirs publics se ridiculisent, et les médias donneurs de leçon s'en accomodent, tant le sacro-saint radar est un alibi sinon bénéfique, du moins bénéficiaire.