Souvent, qui pense voiture de sport ou supercar pense italien ou allemand, voire américain.
Mais ce serait oublier leur maître en (bonne) folie à tous, nous voulons dire les Anglais.
Ça vient peut-être du fait qu'étant omniprésents dans tous les sports de très haut niveau, du rallye à la Formule 1 en passant par les protos type Le Mans, où la domination d'écuries et technologies (motoristes, chassis, etc...) d'origine britannique est tellement normale qu'elle en devient inaperçue.
Quant aux supercars anglais, il n'y a qu'à se souvenir de la fabuleuse Mac Laren F1 ou la superbe Jaguar XJ220 d'il y a une vingtaine d'années, pour comprendre qu'"ils" savent faire !
Bon pour ceux qui auraient des doutes, Aston Martin va rafraîchir les mémoires avec cette tout aussi sublime One-77.
Les ingénieurs de Gaydon eux-mêmes ont été surpris : en mettant leur One-77 sur la piste d'essai, et qu'ils s'attendaient à ce que leur progéniture les satisfasse d'un beau 320 km/h en pointe, la bestiole a fait du zèle : 354,486 km/h ! Tout cela pour dire à quel point leur oeuvre est efficace, tant à aérodynamisme, stabilité, réglages et mécanique.
En fait, c'est James Bond, l'agent 007, qui va être heureux : cette One-77 sera non seulement la plus chère, mais aussi la plus rapide et efficace qu'il aura eu entre les mains : il faut dire qu'avec le V12 7.3 maison, porté à 700ch (avec sa musique encore plus somptueuse que dans les Aston Vanquish Vanquish ou DB9S), il y avait de quoi être globalement optimiste.
La construction du chassis fait appel en totalité au carbone., alors que la carrosserie est entièrement en aluminium.
De fait, la One-77 devient l'Aston la plus légère de la gamme britannique, composée des V8 Vantage et DB9 en différentes déclinaisons.
Maintenant, soyons francs : si vous pensez qu'avec seulement 1,4 millions d'euros vous pouvez la posséder, vous vous faites des illusions : les 77 exemplaires, y compris celui de James donc, sont déjà retenus !
Comme quoi, la crise a du bon, et ce n'est pas la super forme du marché de l'art (et la fréquentation des galeries d'art et des musées, en plein boom en ces temps de crise économique) qui nous contredirons.
Le plus comique étant que ceux qui font marcher ce marché de l'art, y compris les acteurs, cinéastes et comédiens d'Etat, en France - parmi lesquls on touve le plus de Bolchécologistes et autres Néo-cons - sont les premiers, en général, à décrier publiquement un objet d'art comme l'Aston, tout en achetant des objets équivalent, jets, yacht ou hélicoptères inclus, qu'eux et leur progéniture, utilisent à Monaco ou Los Angeles.
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Aston Martin One-77 : Magic Seven !
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