Baisse de la mortalité routière : 420 morts en octobre 2009 ; mais toujours 3.715 morts hors des routes !

La presse Béni-oui-oui est aux anges : moins de morts en octobre 2009 qu'en octobre 2008 sur les routes ; et toujours plus hors des routes, mais on s'en f... !



Baisse de la mortalité routière : 420 morts en octobre 2009 ; mais toujours 3.715 morts hors des routes !
A part l'inénarrable et drolatique M. Gustin (voir ici), chef de son association "Prévention Routière", qui réclame hystériquement sur BFM TV que le Président de la République prenne les "choses en main" (?) pour on ne sait trop quoi (contre les 2 roues avons-nous vaguement compris, mais on ne sait pas très bien si c'est pour une suppression des motards par poids-lourd interposés, voir encore ici), la plupart des médias funèbres mettent en relief une baisse du nombre de tués en octobre 2009, par rapport à octobre 2008.

Même dans ce sens-là, le décompte nous semble persister dans sa morbidité gratuite.
Enfin, "gratuite" n'est peut-être pas le mot, "intéressée" serait sans doute plus juste. En effet, quid des 3.715 morts d'octobre 2009 des catégories moins rentables : accidents domestiques, suicides, morts de froid ou de misère (voir ici) ?

Que des associations, financées par les citoyens, s'expriment, rien que de démocratique en somme...
Qu'elles aient exclusivement l'oreille de dirigeants incapables de s'inspirer de ce qui se fait de mieux (voir ici) dans des démocraties équivalentes ou plus avancées, l'est moins et commence à être autre chose.
Mais qu'enfin le citoyen, l'utilisateur, la victime potentielle (de TOUS les accidents et autres incuries comme le froid, l'abandon, la pauvreté, etc...), soit méprisé et ignoré dans l'intégrité de son existence réelle, cela devient non seulement criminel, mais, en plus, totalement négateur non seulement du citoyen comme individu mais encore de la citoyenneté comme concept hautement démocratique.

A quand une votation contre cette confiscation d'expression démocratique de ce que vit réellement le Peuple, et contre le négationnisme des individus-citoyens ?

Mardi 10 Novembre 2009
Cléoma Bissonnette



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Baisse des effectifs de police, transformation des policiers en percepteurs, pas de Police de la Route, impunité d'usagers très dangereux pour tiers faibles, circulation anarchique des camions, implication majeure des poids-lourds dans les accidents mortels, auncun contrôle des poids-lourds, pas d'application du Code de la Route (éblouissement, blocage de circulation, queues de poisson, etc...), acharnement sur le portefeuille des automobilistes et motocyclistes par des robots, soutien de la technologie diesel polluante... Pensez-vous que la politique routière de la France est un exemple d'intelligence et d'honnëteté ?

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