Au moment où perdure une répression obtuse, discutable en démocratie, qui s'acharne sur la moindre petite faute commise par le citoyen moyen (défaut de paiement de loyer, etc...), en particulier quand il est au volant ou au guidon, car un système de mise en position prédélictuelle automatisée a été mis en place à but lucratif, on en est arrivé, en France, à des situations ubuesques.

Dans nombre articles, nous démontrons dans Diabloto.info qu'au prétexte de la sécurité, ou plus récemment "d'écologie", rien n'est mis en pratique, de façon durable et intelligente, pour protéger et prévenir au maximum la sécurité globale des citoyens (ainsi, la presse Béni-oui-oui, les associations "préventives" rémunérées, nous aliènent mensuellement des chiffres de mortalité routière, en pratiquant le négationnisme qui consiste à taire le nombre de victime des accidents hors de la route, inclus incendies de maison, suicides sociaux, qui font 6 fois plus de victimes).

Une désinformation permanente est donc entretenue, sous forme de mensonge par omission volontaire, et qui consiste à aliéner, en vue de le mettre en condition de payer toujours plus, le citoyen lambda en parlant "d'hécatombe routière" ; alors que la réalité est niée, en tous cas méprisée (exemples, entre autres : A/ 36% des accidents mortels impliquent un poids-lourd ; B/ la paupérisation de la population implique l'utilisation de véhicules trentenaires et obsolètes/dangereux ; C/ la population croît ce qui implique certaines réalités, telle celle-ci : le nombre de sans-papier est inconnu donc le nombre de sans permis aussi, et ainsi leur implication dans des accidents alors que ces dégâts entrent dans des statistiques dont on se servira contre le citoyen pour le sanctionner encore plus ; D/ la moitié de la population, paupérisée ou dégoûtée par la politique de répression irraisonnée roule avec des voitures obsolètes en terme de sécurité, le parc français ayant 8,6 ans d'âge MOYEN contre 4,2 ans en Allemagne, Pays bien plus sûr ; E/ la manne que rapporte l'automobile dans son ensemble ne revient pas à la sécurité, la quasi totalisté des routes secondaires en France n'étant par exemple même pas balisée ; etc...).

Nous connaissons bien sûr l'argument des thuriféraires de cette politique : si on ne va pas vite, il n'y a pas d'accident ou il est moins grave ; c'est bien sûr doublement faux, nous l'avons par ailleurs démontré et le démontrerons encore.
Par contre, eux méconnaissent, ou, peut-être aussi lâches qu'aveugles, ne veulent pas reconnaitre (ce qui est plus malhonnête que l'incompétence qui consiste à seulement méconnaitre) les effets induits par le maintien de leur idéologie-gagne-pain.

Ça va des péripéties visibles que nous dénonçons dans notre dossier "Conséquences du tout radar", aux manifestations plus inquiétantes de séparatisme latent, dans l'application des règles, entre les citoyens de par le fait que certains sont rentables, d'autres influents, d'autre encore... troublants, dirons-nous.

Par exemple, une brave dame, invitée récemment sur un plateau de télévision, et dissimulée sous une burqa, expliquait calmement et avec beaucoup de franchise que si on lui demande de se dévoiler lors d'un contrôle, elle se dévoilerait sans problème ; "y compris en cas de contrôle routier quand je conduis", a-t-elle précisé. L'intervieweur s'est bien gardé de réagir sur cet aspect spécifique de l'explication de la dame. Dont nous ne préjugeons en rien de sa tenue vestimentaire.

Nous voyons seulement que des responsables politiques, y compris en activité au gouvernement, ont jugé que "bon, si c'est 350 personnes qui se déplacent en burqa publiquement, c'est pas grave" ; certes ; sauf que les mêmes ne supportent pas qu'un seul citoyen ne respecte pas leurs règles piègeuses/prédélictuelles, des préfets allant même se mettre au bord des routes car "tolérance zéro, c'est tolérance zéro", et qu'ils n'auront pas perdu leur temps s'ils ont sauvé au moins 1 vie (même si 3.715 vies disparraissent chaque mois dans des accidents autres que routiers, nous le rappelons encore).
Soit. Mais si 350 personnes (disons en français 1.000 à 3.000, car les gouvernants de ce Pays minimisent toujours, par éducation énarchique, les chiffres qui dérangent) s'arrangent avec le Code de la Route, pourquoi 40 millions d'autres ne le peuvent-elles pas ?
Pourquoi, de santé fragile et/ou de culture cagoularde (on va dire : fétichiste de la cagoule) ne peut-on conduire en cagoule ou en passe-montagne ? Et d'autres en habit traditionnel, y compris la coiffe du pieu bourreau ?
D'autre part c'est une chose que d'être reçu en burqa, ou en cagoule pour certains groupes armés, sur des plateaux de télévision - y compris publique -, et une autre que celle de conduire une automobile, une camionnette ou un camion en se dissimulant, alors que les tribunaux considèrent comme délictueux, pour le quidam moyen - le rentable moutonnier - le fait de se masquer au volant "puisque le but serait de se rendre non identifiable" sur les photos prises de face (radars, jumelles-radar...).
Sans parler du strict aspect de la maîtrise d'un véhicule. En poussant le raisonnement pourtant nécessaire jusqu'à l'absurde et pour égayer (car la gaîté devient denrée rare dans cette société et en cette époque) l'argument par une image, un adepte de la secte des scaphandriers serait-il maîtres de ses mouvements, nécessaires à la conduite d'un véhicule ?
Et ce alors que la moindre infraction, même celles ne figurant pas dans le Code de la Route européen (passage à l'orange sanctionné en France, alors que non-sanctionnable), est impitoyablement réprimée, tel c'est automobiliste parisien qui s'est vu infligé d'une forte amande car il avait une cigarette à la main, au motif que 1/ il n'était pas maître de ses mouvements, et 2/ la fumée "pouvant gêner sa vision" (et, précision, nous ne sommes pas fumeurs nous-mêmes).

Le mépris du Peuple, en effet, mène toujours, et tôt ou tard, au pire.
Au-delà de la situation politico/administro/aliénante à la française, il y a des choses dont il vaudrait mieux s'inquiéter, dont une à en partie motivé cet article : la tentative - d'ailleurs parmi d'autres sectes de toutes obédiences ou mafias, toutes aussi dangereuses - du Klu Klux Klan de s'implanter en Europe. Une tentative est en cours en Italie (voir ici : article APCOM, Associated Press ), pour le moment déjouée par la presse et le Ministère de l'Intérieur italiens, mais qui démontre bien qu'il ne devrait, pour des démocrates, y avoir aucun intérêt à tolérer le séparatisme latent de certains tout en infantilisant tous les autres (jusqu'au jour ou il y aura la secte des Automobilistes Anonymes ?).
Un Peuple doit avoir un ciment commun minimum, où CHACUN, Y COMPRIS LE PLUS GRAND NOMBRE, doit se sentir respecté ; en France, ça s'appelle la République et elle est laïque. Point.

En fait, faire un article équilibré dans un contexte de domination kafkaïenne et schizophrénique est mission quasi impossible ; ou alors, il faudrait que nous aussi soyons rémunérés à vie pour pondre de temps à autre quelqu'ineptie, histoire de justifier la susdite fonction à vie.
D'où cette conclusion : le foutage de gueule du petit citoyen moyen, de qu'elle origine ethnique soit-il, va-t-il durer toute la vie désormais ? La vie de la Vème République Française ?