Conséquences du Tout-radar

Un ami étranger nous ayant fait une remarque à propos de l'incivilité régnant sur le réseau routier hexagonal, nous nous sommes sentis concernés.

Le plus beau réseau du monde connu ne serait donc pas à la hauteur de l'auto-réputation du Grand Pays Pédagogue ?
L'incivilité, donc l'insécurité passeraient-elles outre les sévères mises en garde et autres avis autorisés-automatisés, quasi quotidiens, des ministres successifs et de leurs adoubés relais ?
Outre la somme titanesque d'arrêtés, lois et textes à tiroirs pondus annuellement par tous nos Enarques-énarchistes et autres clônes, le simple Code de la Route ne serait pas applicable ?
Outre, encore, la vigilance, pour ne pas dire la monoculture des forces de l'ordre, lesquelles donnent pourtant l'impression de ne se consacrer pratiquement qu'à notre sécurité ("Pour votre sécurité") par la science exacte et incommensurable du Radar ?

Nous méditâmes sur la question. Car, soit cet étranger - cet ignare, donc, ce prétentieux, ce jaloux, cet impie, ce malfaisant, bref ce médisant - médit ! Soit il a raison...
Dans la foulée et illico presto, décision fut prise de nous glisser (c'est une image !) dans sa peau et de parcourir, ainsi psychologiquement déshabitué, un petit grand millier de kilomètres entre Bordeaux et Lyon (il n'y a pas que Paris dans la vie...).
Et voilà ci-après ce que nous avons constaté, et qui semble toléré, voire admis, sinon encore recommandé tacitement.
D'où les conclusions qui semblent s'imposer à tout esprit cartésien, ex-spécialité française.

Ici présentées sous formes de faux conseils circonstantiels, donc narquois (c'est-à-dire que c'est de l'humour, MM. les Dirigeants), ils valent ce qu'ils valent en évoquant une réalité peut-être non-consensuelle ou désirée, mais réalité flagrante quand même.
PS (2 précautions valent mieux qu'aucune) : ceci est de L'HUMOUR, bien sûr. Ca n'existe pas, et si ça existait, il ne faudrait pas le faire. Les Textes disent que c'est interdit : donc les textes seraient appliqués.
Mais quand même, en conclusion, plutôt que nos "conseils" humoristiques, nous conseillons d'appliquer les textes, ou le bon sens, même si les uns et l'autre sont inconnus ou "oubliés" par les gens sensés les faire respecter, car obligés de jouer au percepteur.

Roulez tout doucement, en toute liberté, si possible le plus près - ou sur - la bande médiane. En été, laissez même pendre nonchalamment votre bras par la portière : ça fait très crétin décontracté, style pacifique, peut-être après avoir tabassé sa femme ou/et ses gosses avant de partir.
Vous meuvant de cette façon, vous démontrez votre civisme ("moi, je ne roule pas vite, et je fais ce que je veux, c..nards !") bien que vous polluiez quand même dans votre diesel non entretenu. Par ailleurs vous exhibez votre ignorance ou votre mépris pour l'article du Code de la Route relatif à l'obstruction de la circulation sur voie publique : ça tombe bien, il n'est jamais appliqué, ce n'est JAMAIS sanctionné.
De toute façon, étant politiquement correct, vous avez la conscience tranquille : ceux qui derrière s'impatientent n'avaient qu'à prendre le train (d'ailleurs, il n'y a peut-être pas grève aujourd'hui...) ; sinon, qu'ils essayent de doubler (ces imbéciles vont peut-être au travail, alors que ce n'est pas sain et que tout est fait pour supprimer cette contrainte) : en doublant, stressés par le risque de provoquer l'ire radaresque, ils vont peut-être se massacrer (une variante est d'accélérer au moment où on est doublé, "je vais te faire voir, non mais !) : c'est tellement si drôle de faire prendre des risques aux autres !..

Constat : vu à l'étranger (Italie, Turquie, Allemagne...) des interceptions pour ce type de comportement : en effet, de tels conducteurs peuvent être de vrais dangers, d'inattentifs à incapables au volant.

A bicyclette, à cyclomoteur, à trottinette à moteur, en skate, en tracto-pelle (certains se rendent au boulot quotidiennement avec), en rouleau compresseur, bref avec tout ce que l'on voit se mouvoir sans plaque d'immatriculation dans la circulation française, vous pouvez faire n'importe quoi. Mais alors vraiment n'importe quoi, tout ce qui vous passe par la tête, tout ce qui énerve, tout ce qui gêne les superflus. Attention quand même, réfléchissez un peu toutefois : si vous voulez blesser quelqu'un d'autre que vous-même ou commettre un attentat, le tracto-pelle est plus adapté que la bicyclette (et on peut le louer partout sans avoir à le transporter sur remorque adaptée, comme dans les pays modernes) : car il faut rester cartésien dans ses actes, tout de même (surtout si on se fiche de savoir pourquoi René Descartes a préféré quitter la mère-patrie pour des cieux plus attentifs à ses leçons...).

Constat : jamais vu ailleurs un tracto-pelle non immatriculé circulant ainsi sur la voie publique ; dans les pays modernes, la loi est appliquée et ils sont transportés sur camion. Et le camion peut être contrôlé, comme souvent en Italie. De même, vu interceptions de cyclistes usant de toute la route (Allemagne, Autriche, Danemark, Pays-Bas, Grèce...).

En effet, après avoir acheté un véhicule à l'étranger (c'est-à-dire en Europe par exemple, ou pire : aux Etats-Unis), vous rencontrerez les pires difficultés administratives avec la DRIRE, ses fonctionnaires scrupuleux pouvant vous refuser l'homologation (et donc le droit de rouler avec votre bien) pour, entre mille autres raisons - basées sur des textes hypertrophiés et souvent dépassés remontant à Napoléon (le premier) - cet exemple : une lettre différente qu'indiqué dans leur bible sur un cabochon de clignotant.
Par contre, vous pouvez rouler sans problème avec des véhicules aux caractéristiques ou aux côtes lourdement modifiées (ce qui, pour le moins, aurait nécessité une extension d'homologation). Exemple classique : le pare-buffle qui transforme votre voiture, 4x4, camionnette ou camion en clônes des véhicules de Mad Max et qui vous permet de vous parer, non pas peut-être des buffles, mais des autres, ces superflus encore et toujours sur VOTRE chemin... Et ce sous les yeux des forces de l'ordre, du seul ordre : faire du fric avec les km/h de tous ces citoyens tous jugés d'avance prédélictuels.
Rappel Code de la Route : Art. L.232.1 et suivants : atteintes aux personnes
Art. R.312.1 et suivants : modifications illégales
Art. L.233-1 et suivants : comportement et arme par destination

Constat : vu un 4x4 Land-Rover entièrement carapaçonné, y compris jusqu'au toit, nous croiser tous les jours durant deux ans ; les gendarmes (hélas ! car quels mérites de leur part, souvent) étaient parfois présents, avec le radar... Jamais vu tel(s) bricolage(s) guerrier(s) en Allemagne, Italie, Autriche, Danemark...

Un classique, si vous voulez : vous freinez brusquement et vous tournez itou sans avoir mis le cligno. Triple avantage : primo, vous économisez un geste fatiguant ; deuxio vous faites des économies de consommation (les ampoules consomment) et en ces temps de délire verdâtre ce n'est pas rien de se montrer Bien-Pensant ; et tercio, vous pouvez vous défouler.
C'est encore plus rigolo si vous êtes un "homme", que vous avez une grosse caisse (le mieux, c'est le 4x4 ou, à défaut, la camionnette), et que le superflu qui a osé se manifester (klaxon ou appel de phare...) est... une superflue ; certes, ce n'est pas très élégant, mais au moins c'est l'égalité sous toutes ses formes. Encore plus drôle si c'est un deux-roues ("sales motards, ils sont pas tous morts ?), ou une toute petite voiture qui peut-être vous gâtera d'un spectacle divertissant, en s'emplâtrant dans un autre véhicule ou dans une barrière de sécurité.
Ce type de petits défoulements cuistres ne font pas de mal au moral, et puisqu'il est question de morale, autant étaler son savoir-vivre, qui se limite à soi-même de toute façon - selon les bons exemples d'en haut - ; donc le risque étant limité pour soi (il n'y a pas de patrouilles infiltrées dans la circulation sur les routes de France, et d'ailleurs les forces de l'ordre ont des véhicules inadaptés) autant honorer la tradition franchouillarde du chacun pour soi, car s'il ne devait qu'en rester une gratuite, autant que ce soit celle-ci et ainsi soit-il...
Rappel Code de la Route : Art. L412-1 et suivants : conduite et comportement.

Constat : jamais vu d'interception routière pour ce type de comportement en France ; en Italie, en Espagne, en Pologne, Etats-Unis, si (à ces comportements, les germaniques et scandinaves, eux, n'y pensent même pas, excepté un possible fou ou un "touriste").

Il y a le bien connu grattage du noir sur la plaque arrière - et vu l'âge de certaines plaques, on comprend que les forces de l'ordre ont certainement suivi au moins une fois l'heureux possesseur sans y prêter intérêt -. Le mieux est quand même ce qui est le plus pratiqué : le porte-vélo cache-plaque (de préférence avec le vélo dessus. Si, de plus, les feux sont cachés ou partiellement cachés, c'est du bonus.
De fait, outre que vous pouvez ainsi exhiber votre souci du politiquement correct actuel, en démontrant, par bicyclette interposée, de vertes idées benoîtement divinisées, vous pouvez surtout, par ce moyen aussi, exprimer votre mépris pour toutes ces lois désuètes (circonstances atténuantes de par la foultitude de textes réellement inaplicables), comme celle qui vous contraignait jadis à une simple identification allant à l'encontre de vos idées de progrès... et de liberté VÔTRE, que les radariseurs semblent cautionner tacitement...

Rappel Code de la Route : Art. R.313.1 : éclairage et signalisation
Art. R.322-2 : identification et immatriculation
Constat : impensable dans les Pays les plus évolués. Dans notre périple Bordeaux-Lyon, constaté 39 fois (sur véhicules nous dépassant).

Déjà un échappement modifié c'est pas mal, c'est d'ailleurs une vieille lune pour les possesseurs de véhicules sportifs ou à la sonorité inhabituelle mais dans les règles (une moto, un flat-6 Porsche ou un V10 Lamborghini ou encore un flat-4 Subaru), qui se voient systématiquement interceptés.
Heureusement, il y a mieux et plus sûr : la sono à FOND. Car, comme pour le portable au volant pendant longtemps, il n'y a RIEN de prévu spécifiquement, à part éventuellement quelques glauques règlements (inappliqués en immeubles collectifs, déjà) relatifs à la tranquillité d'autrui (vous savez : les superflus !).
Personne n'est capable, ni ne voit l'intérêt (l'intérêt c'est, oui on le répète, le Radar-Rentable), ni n'a envie, vu les individus émetteurs, de faire respecter la loi où que ce soit, à commencer dans les zones habitées ou urbaines.
Par ailleurs, les forces du progrès étant en marche, jamais la sacro-sainte culture à la française - l'acculture - ne pourrait être entravée : ce serait, ça aussi, politiquement incorrect de se plaindre de la chance qui est ainsi proposée, de se cultiver gracieusement. Aussi, n'ayez crainte, mes frères, mes soeurs, cultivez autrui, boostez à donf et en toute sérénité, pour la paix dans les quartiers et sur Terre.

Constat : les nuisances sonores sont une tradition française (elle est imposée à la populace par la qualité des immeubles à la soviétique de nos riantes banlieues, notamment) ; il est simplement dommage que les quartiers favorisés n'en profitent pas bien ; autrement, si on met un PV à un fumeur (et nous ne sommes pas fumeur) qui tient sa cigarette au volant, il faudrait en mettre aussi aux conducteurs abrutis par le vacarme, et donc pas en mesure d'assurer une conduite sûre. Bon, bien sûr ce serait une intervention risquée, surtout de nuit, et la loi, hein, ce n'est pas ce qui remplit les caisses de l'Etat. Le Radar, c'est décidément bien mieux.

L'éblouissement "en direct" n'est jamais contrôlé.
Aussi, n'hésitez pas à allumer vos antibrouillards, surtout par beau temps de nuit : vous avez l'impression de voir mieux (ce qui laisse supposer un déficit oculaire), mais surtout ça gêne et exaspère prodigieusement les superflus usant de VOTRE route.
Toutefois, essayez de vous déshabituer de cette routine si, par hasard - car les Français sont casaniers et habitent le plus beau Pays du Monde de France -, vos roues vous menaient dans certains pays voisins qui appliquent, intelligemment, TOUT le Code de la Route, d'autant que le Code des Radars n'est pas considérés par ces huminidés naïfs comme la panacée : ils croient benoîtement que parce qu'ils ont moins de victimes sur leur réseau, ils peuvent se passer de la politique du Pays des Lumières... Alors restez dans l'Hexagone, d'où vos lumières peuvent éblouir le Monde !

Constat : en 100 km, 19 pleins phares dans la poire en France, contre 1 en Italie et en Espagne, 0 en Allemagne, en Pologne, en Tchéquie, en Scandinavie, aux USA...
Vu : sur autoroute italienne, une Volvo nous double, pleins phares ; l'Alfa Romeo de Carabiniers, qui nous suivaient à distance, met les girophares et la prend en chasse...
Vu : en bas d'une descente en Turquie, les policiers arrêtent tous ceux qui en descendant roulaient plein phare face à la circulation montante.
Comme quoi, l'arrogante France aurait des leçons à prendre auprès de ces Nations que les Bien-Pensants et Sachants français (médias inclus) méprisent si souvent.

Un véhicule sur dix roule avec au moins une signalisation défectueuse (quand, en ville, on ne roule pas carrément tous feux éteints). Un seul phare, avec en plus ampoule de veilleuse également grillée, peut porter confusion de nuit, en rase campagne, par temps de pluie ou de brume particulièrement : combien de choc frontaux dûs à la confusion avec une moto, par exemple ? Les statistiques sont tenues au secret, car la Cause, c'est la vitesse seule qui tue, qui tue, qui tue...
Même si ce véhicule se fait radariser, la pauvre petite ampoule grillée n'attirera la compassion de personne. Son triste sort est règlé une bonne fois pour toutes : qu'elle se montre brillante ou absente, tous l'ignorent, les autorités en premier. Le contrôle technique devrait solutionner cela, mais nous sommes en terres latines...
Seul peut-être le garagiste serait intéressé par le sort de vos ampoules, mais, vous le savez, il vaut mieux l'éviter : il serait capable de vous vendre même une ampoule !

Constat : qui sait voir voit.

Comme les juges français, nous n'utilisons pas le terme "vol" : c'est d'emprunt donc qu'il s'agit, et c'est bien encourageant, ça offre pas mal de perspectives.
En effet, grâce à une astuce kremlinoise (version URSS), tout propriétaire est responsable de sa voiture et est redevable des infractions et surtout délits commis avec. Mais en raison de l'insécurité permanente issue de tous bords (de part les efforts conjugués des "emprunteurs" et de la répression), il est de plus en plus fastidieux et périlleux de prouver sa bonne foi : vous vous exposez à représailles et/ou poursuites.
Du coup rouler aussi, comme tant d'autres, en voiture empruntée est une solution dans la lignée du système D cher à notre fierté. Bien sûr, théoriquement c'est illégal, mais en pratique c'est un "jeu d'enfant" (ou "jeu de Jeune Gens", selon la nomenclature officielle). Et alors, place au stock-car, à la conduite à la Mad Max, et tout ce qui peut-être imaginable et inimaginable.
Pas d'inquiétude si vous provoquez un accident : ça rentrera dans les statistiques, et ainsi on en profitera pour fliquer encore plus TOUS les autres automobilistes, pour vous laisser tranquillement à vos loisirs. Au pire, si par HASARD vous vous faites contrôler, dites bien à la police que vous êtes un JEUNE GENS : elle a eu une formation pour éviter la provocation, surtout si vous êtes nombreux dans une grosse cylindrée, et ça se terminera par un statut-quo, et malheur à l'automobiliste lambda qui va ensuite arriver sur le lieu du contrôle. Si vous êtes seul dans la voiture empruntée, préférez toutefois les quartiers SENSIBLES comme terrain de jeu, plutôt que les quartiers INSENSIBLES.

Vécu : "on" nous contrôle à l'entrée d'un village de nuit ; passe pleins phares et plein pot (110, 120 km/h) une BMW de jeunes gens ; nous demandons pourquoi il n'y a aucune réaction : résultat, l'officier ordonne la fouille complète de notre petit véhicule. L'arrogante France est parfois bassement représentée.
Confidence : un ami ayant une grande responsabilité dans les Douanes Françaises, nous exprimait son dégoût alors que, lors d'un contrôle de nuit sur un col, il a dû faire appliquer la consigne, avec les gendarmes, de ne pas s'intéresser de près à une puissante voiture de luxe peuplée de Jeunes Gens, et vraiment jeunes, dont le conducteur leur a froidement dit "la caisse n'est pas à nous, on n'a pas les papiers mais on a des potes dans les associations" ; certes, il y a de cela quelques années, mais on comprend mieux les causes du glissement permanent vers toujours plus d'injustice (il faut bien compenser les contrôles "ratés").

Oui, laissez votre véhicule lécher l'arrière-train du prédécesseur : toutes les moeurs sont dans la nature.
Peut-être votre prédécesseur serait-il heureux de pactiser, voire même se pacser ? C'est encore plus troublant et excitant si vous avez un bon gros matou comme véhicule (l'idéal, c'est le 40 tonnes : les poids-lourds sont impliqués dans 35% des accidents mortels) : si la souris freine devant, vous lui montez dessus : vous possèderez alors corps, biens et âmes.
Ce serait stupide de vous priver de faire comme toujours plus font, sous le regard peut-être jaloux, ou plus probablement frustré (car ainsi vont les ordres) des Radariseurs.

Constat : "l'hécatombe" routière a des causes multiples, fatigantes à contrer (comme aussi les accidents domestiques, les suicides, les erreurs médicales, les sur-morts de froid de l'hiver 2008-2009), mais il faut bien montrer qu'on fait quelque chose, de rentable à y être, à défaut d'être efficace.
Vécu : sur une nationale française, une de nos plus grosses frayeurs : suivant un train de camions ne respectant pas les distances de sécurité et roulant à 90 km/h, nous suivons le convoi infernal ; par l'arrière, un autre mastodonte s'approche de nous, se colle au ras du pare-choc bien que nous ayons un jeune enfant à bord, nous fout pleins phares, irrité que nous ne doublions pas : par chance nous avions ce jour-là un excellent et puissant (oui, oui, la vitesse tue, on sait) coupé allemand qui nous a permis, ne pouvant freiner, d'accélérer pour rentrer plein pot dans un parking heureusement large et désert. La suite : visite à la gendarmerie ; réponse "vous avez que la description, pas le numéro d'immatriculation ? (rappel : le camion était derrière nous, plaque non visible car collé à notre pare-choc : commentaire du gendarme : moi, je sais lire une plaque par le rétro !) Qu'est-ce que vous voulez qu'on fasse ?".
Quelques années plus tôt, en Italie, nous avions vécu quelque chose de similaire ; nous sommes alors tombé ensuite sur une patrouille motorisée des Carabiniers qui nous ont demandé de monter à bord de leur Alfa Romeo et avons intercepté l'assassin en puissance. Autres Nations, autres moeurs : certains Pays ne cultivent pas la haine du petit citoyen de base...

Nous répétons que ceci est un constat, et que nos "conseils" sont de l'humour en même temps qu'un cri d'alarme face à l'incurie des pouvoirs publics sclérosés dans leur arrogance énarchique : le bon sens du peuple, de la "populace" comme "ils" disent entre-eux, leur serait souvent préférable, et le gendarme ou policier de base, souvent très dévoué et même admirable, ne serait peut être que plus heureux de pouvoir effectuer le métier qu'il a choisi par vocation : celle, avant tout, d'aider le public, au plus près des gens, et les protégers des vrais voyous ou fous dangereux. Hélas les comptables incompétents de la République (incapables de créer de la richesse dans le Pays) ont pris le dessus depuis longtemps sans qu'aucun signe de reflux d'influence soit perceptible..
Par ailleurs, ce constat n'engage que nous : il n'y a bien sûr que nous pour voir ce que nous voyons.

Sinon, dans le cadre de la culture de la haine de l'automobile et plus généralement d'autrui, on a observé (et depuis longtemps pour le coup) d'autres spécificités qui, sans vous obliger à rouler, ou en complément de "l'emprunt", peut vous permettre de vous exprimer en toute impunité, comme :

* rayer les voitures d'autrui (alias le superflu, ndlr) ;
* tagger les véhicules d'autrui (alias le superflu, ndlr) ;
* insulter les possesseurs de "belles" bagnoles, ces pollueurs (avant c'était : ces frimeurs) ;
* brûler de la bagnole ; ça fait intifada d'occase, mais ça arrange beaucoup de monde ; hélas,
pour une fois ça distrait du radar les policiers qui veulent vraiment policer de leur propre initiative,
à leur risques et périls médiatiques ou judiciaires ; mais vous pouvez toujours vous défouler en
les caillassant ainsi que les pompiers ;
* dégrader un véhicule, y compris en le privant de l'écusson (le monogramme) de la marque : du
coup vous exposez le superflu, le possesseur de la voiture, à une amende car le repère visuel
qu'est la marque est obligatoire.

Oui, ce constat n'engage que nous : il n'y a bien sûr que nous pour vouloir voir ce que nous voyons.

Cependant, le réel constat de ces constats est très amer : il laisse une impression d'anti-démocratie, de république-bananière-cependant-donneuse-de-leçon, de réactivisme pédagogue immature et méprisant le "tout-venant", de soumission à des lobbys - inclus les associatifs politisés et rémunérés - sinon la certitude, qu'il y a une volonté, consciente et/ou inconsciente, d'une scission en deux peuples - un dominant-sachant-privilégié contre un dominé-aliéné-payeur - issus pourtant de la même base, et donc deux justices (les juges font évidemment partie de la caste supérieure).
Le résultat est donc deux fois plus de débilité au km2 en notre pourtant si beau Pays que dans les Pays comparables - pour autant que ce soit possible, aucun s'auto-déclarant Phare du Monde.. Et, quelque part ce constat de gâchis ne peut que laisser une saveur d'injustice, de ridicule, de consternation et de tristesse...