Renault Twingo Gordini RS : désormais en concessions

Quand un constructeur comme Renault montre qu'il aime toujours l'automobile (malgré son étrange campagne publicitaire désolante de démagogie pour plaire à l'air du temps, vicié par la théologie féodo-écolo), il remonte subitement dans notre estime : la Twingo Gordini RS, ne serait-ce parce qu'elle existe, donne envie.

Envie de se sentir humain, et non plus un robot ex-humain, décérébré, où seuls les chiffres 50 et 90, ou les mots "radar" et "délinquant" meublent sa culture. Mais foin des ayatollahs prosélytes, barbus ou en jupons, ou les deux, et voyons cette "New Gordini".

D'emblée, deux raisons majeures plaident en sa faveur : premièrement, c'est une essence, choix bien plus intelligent qu'un mazout polluant et contre-nature, dans tous les sens ; et deuxièmement, la petite porte une seyante robe griffée Gordini : et dans un monde qui ne sait plus qui il est ni où il habite, ça ne peut être que bon. Le passé n'était peut-être pas toujours bon, mais les bonnes choses du passé sont toujours bonnes.

C''est devenu peu courant, mais il faut rendre hommage à Renault : face à la terriblement sympathique Fiat Abarth 500, la maison française propose un produit (fabriqué en France !) très équilibré (tenue de route, châssis, performances, qualité), assez abordable, en tout cas au moins autant que sa rivale, et finalement... tout aussi sympathique : cette version de la Twingo lui restitue tout le sex-appeal que la version de base, à sa présentation, semblait avoir définitivement perdu après la disparition de la Twingo historique.

La couleur bleu Gordini lui vont à ravir, les bandes blanches réfèrent évidemment à la fameuse "gordingue', la R8 Gordini des '70, et seul un vilain féodo-écolo verra en elle un attentat contre sa planète, confondant peut-être la puce avec une cataclysmique Shelby de "là-bas".
Le moteur ici, est un raisonnable (et répétons-le, d'autant qu'il ne s'agit pas d'un mazout, tellement invasifs "ici") petit 4 cylindre de 1.6 l. de cylindrée, développant allègrement 133 braves canassons : allègrement est le mot, car ce 4 cylindres français bien connu est pétillant et offre beaucoup de bonne volonté.

A noter que les jolies roues en aluminium de 17" sont de série.

L'intérieur est soigné avec de beaux sièges Renault Sport renforcés, recouverts de cuir noir et bleu avec signature Gordini. Le volant est recouvert de cuir, bleu et noir, comme le soufflet de levier de vitesse, vêtu de bleu.
Les instruments du tableau de bord, au nombre de quatre, sont spécifiques, avec le compte-tours bleu entouré de blanc.

La Twingo Gordini RS est actuellement disponible : consultation sur www.renault.fr.