SALEEN

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(madness-us-cars)


Saleen est, à l'origine, un préparateur de voitures de course Ford, ou à base de Ford, comme ses superbes prototypes fermés classe C1, à moteur V8 Mustang sauce Nascar de 800ch, des années '90 (type 24 Heures du Mans) ; c'est aussi un spécialiste de la préparation des célèbres Ford Mustang.
Saleen est devenu constructeur à part entière en proposant une version "assagie" de ses bolides actuels de courses d'endurance : la S7 : un bestiau redoutable, et redouté par toute Porsche, Ferrari ou Lamborghini qui se respecte.

SALEEN Mustang S281

La Saleen Mustang est une version musclée de la Ford Mustang, coupé muscle-car américain par excellence (les Mustang ne sont pas importées en Europe par Ford).
Passée par les mains savantes de Saleen, la Mustang devient encore plus méchante : trois préparations du V8 4.6 sont proposées : 325ch, 435ch ou... 550ch ! Bien sûr, le chassis, les trains roulants, les freins sont adaptés.
Automobiles avec un grand A, à ne pas mettre en toutes les mains, et à RESPECTER : elle vous remercieront de leur grosse voix de tonnerre.

Caractéristiques et prix : voir avec l'importateur, chaque modèle pouvant être uniques ; cependant ne rien espérer en dessous de 80.000 €

Sécurité :
Etoiles NCAP : n/c
Etoiles Diabloto : **** (attention : pas de contrôle de motricité, à réserver aux personnes conscientes)

Notre choix : pour le loisir (car ces voitures servent à ça) et par passion raisonnée, la 435 ch ira très bien ; la 550 ch est à réserver à la piste, ou à utiliser avec parcimonie. La 325 ch est déjà pas mal, ne serait-ce que pour le son, mais à y être...

SALEEN Mustang S281

SALEEN Mustang S281

SALEEN Mustang S281

SALEEN S7

La Saleen S7 est une authentique supercar : une super automobile littéralement échappée des circuits de courses d'endurance, style 24 Heures du Mans.
La rigidité de sa structure et sa solidité en cas de choc, avec ses zones de déformations progressives issues de la compétition à haut niveau, sa puissance colossale, son freinage de fin du monde, sa tenue de route, ses performances ahurissantes, son grondement d'enfer : tout est hors du commun.
C'est réellement une voiture de course à peine civilisée ; bien que très sûre, à ne résever que pour connaisseurs aillant de vraies connaissances de pilotage, ne serait-ce que pour contrôler ses accélérations hors du commun. De toute façon, une supercar, quelle qu'elle soit se respecte profondément, et en toutes circonstances. 0 à 100 km/h en 2"8 et, accessoirement 340 km/h en pointe.

Caractéristiques :
essence : V8 bi-turbo 750ch (545.000 €)

Sécurité :
Etoiles NCAP : n/c
Etoiles Diabloto : ***** (normes et crash test compétition : admise)

Notre choix : ce n'est pas un choix à ce niveau, pour un passionné amoureux et respectueux de belle mécanique ; c'est un rêve !

SALEEN S7

SALEEN S7

SALEEN S7

NB : toutes les caractéristiques indiquées sont extraites des données constructeurs. Les tarifs sont toujours les tarifs de base du modèle le plus simple (notamment en cas de non précision de 3 ou 5 portes, c'est le prix de la 3 portes de base qui est indiqué. La différence de prix entre les tarifs français et étrangers (italiens ou allemands généralement) est signalée uniquement quand le prix est inférieur à l'étranger à finition égale ou équivalente.
Diabloto n'est pas responsable de ces données. Renseignez-vous auprès des intéressés (importateurs ou revendeurs) et n'oubliez pas que c'est vous qui payez : négociez chaque fois que possible, la valeur réelle de nombre de véhicules étant souvent exagérée, la crise économique à partir de 2008 le démontre, ainsi que le lancement de véhicules low-coast, certainement pas par philanthropie de la part de ces mêmes Constructeurs.

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