SMART

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La marque allemande spécialisée dans les voitures urbaines appartient au Groupe Daimler-Benz.
N'ayant pas inventé les mini-voitures à vocation urbaines, contrairement à ce qu'elle voudrait faire croire (il y a eu auparavant bien d'autres puces, entre autres les Vespa 400, Gogomobil Limo, Iseta et autres Zundapp Janus, sans parler des bien connues Austin et Morris Mini, Fiat 500 Topolino et autres Autobianchi Lutèce), Smart, après avoir songé positionner elle aussi son produit en gamme populaire, a préféré choisir un positionnement élitiste. Avec seulement 2 places, ça a failli ne pas marcher... D'autres modèles intéressants avaient, parallèlement vu le jour, dont un sympathique 4 portes Forfour et un original et amusant Roadster, mais pour sauver l'entreprise, Daimler a réduit la voilure, condamnant Smart à réussir avec sa seule urbaine 2 place de luxe. Ce qui a été fait, du moins avant que la crise et l'arrivée d'une concurrente "de taille", la Toyota iQ, 3 places et demi, et meilleure routière que la Smart, viennent contrarier les plans.

SMART Fortwo

La Fortwo, bien connue désormais, se présente comme une voiture au confort toujours spartiate, à la tenue de route de tête chercheuse en ligne droite et très sensible au vent latéral ; cependant, de par sa taille minuscule en longueur, elle fait forcément des miracles en ville, où, de surcroît, sa maniabilité et sa vivacité sont un plus. Son comportement routier est sain car elle est bardée de béquilles électroniques (depuis que les premiers essais presse avaient révélé sa grave instabilité), mais peu plaisante à conduire, notamment sur route sinueuse où elle aurait dû être une anguille.
Son coffre est inexistant ; sa qualité de fabrication a été améliorée, et dans l'ensemble le produit est bien fini. Reste que, malgré sa construction en France, sa politique allemande d'options parfois onéreuses et souvent mesquines (compte-tours...) la réserve à un public "branché", depuis longtemps maintenant.
Enfin au moins, pour un prix dans l'absolu et au m2 très élevé, on a un véhicule qui consomme très peu : ça vaut toujours le coup de dépenser beaucoup pour payer moins...

Caractérisriques :
essence : mhd61 Pulse 3cyl 61ch (9.650 €), mhd71 Pulse 3cyl 71ch (10.300 €), 84 Softip 3cyl 84ch (11.950 €), Brabus 3cyl 98ch (17.700 €)
gasoil : cdi Pure 3cyl 45ch (11.100 €)

Sécurité :
Etoiles NCAP : ****
Etoiles Diabloto : *** (exposée en cas de choc arrière par camionnette ou 4x4)

Notre choix : à défaut d'un vélo ou d'un scooter, et pour faire branché "nineties", alors la mhd61 essence, consommant peu, et au coût d'entretien raisonable.
Le mazout pour une aussi petite voiture, est le comble du snobisme : complètement injustifiable, il est à réserver à écolo pollueur (le diesel émet des particules polluantes)... mais anti-CO2 (qui n'est pas de la pollution) puisque c'est la mode officielle...

SMART Fortwo

SMART Fortwo

SMART Fortwo Brabus

SMART Fortwo Cabriolet


La Smart Fortwo Cabriolet est une Smart Fortwo... mais cabriolet.
Du coup, en tant qu'objet ludique, elle se justifie beaucoup mieux : c'est cher, mais au moins c'est sympa, comme tous les cabriolets. Du coup, c'est un vrai roadster 2 places, comme tous les roadsters, mais en plus c'est un roadster très court : pratique pour le garer au bord de la plage...

Caractéristiques :
essence : mhd71 3cyl 71ch (13.300 €), 84 Pulse Softip 3cyl 84ch (14.900 €), Brabus 3cyl 98ch (20.700 €)
gasoil : cdi 3cyl 45ch (14.100 €)

Sécurité :
Etoiles NCAP : n/c
Etoiles Diabloto : ***

Notre choix : puisque nous sommes parait-il en pleine rationalité avec les tous petits véhicules chers, autant choisir la Brabus : au moins elle est rigolote avec son pétillant tri-cylindre au bruit sympa, et elle ne cache pas son snobisme sous des pseudo arguments d'utilitaire économique.Elle est d'ailleurs très bien construite et soignée, et même sa conduite est plus vivante, notamment en montagne.
Quant à la version mazout, pour une petite voiture et cabriolet, ce serait un choix kafkaïen : seulement pour émettre des particules fines branchées, et se convaincre avoir payé cher le droit d'économiser un peu à la pompe.

SMART Fortwo Cabriolet

SMART Fortwo Cabriolet

SMART Fortwo Cabriolet

SMART Fortwo Cabriolet

SMART Fortwo Cabriolet

SMART Fortwo Brabus Cabriolet

SMART Fortwo Brabus Cabriolet

NB : toutes les caractéristiques indiquées sont extraites des données constructeurs. Les tarifs sont toujours les tarifs de base du modèle le plus simple (notamment en cas de non précision de 3 ou 5 portes, c'est le prix de la 3 portes de base qui est indiqué. La différence de prix entre les tarifs français et étrangers (italiens ou allemands généralement) est signalée uniquement quand le prix est inférieur à l'étranger à finition égale ou équivalente.
Diabloto n'est pas responsable de ces données. Renseignez-vous auprès des intéressés (importateurs ou revendeurs) et n'oubliez pas que c'est vous qui payez : négociez chaque fois que possible, la valeur réelle de nombre de véhicules étant souvent exagérée, la crise économique à partir de 2008 le démontre, ainsi que le lancement de véhicules low-coast, certainement pas par philanthropie de la part de ces mêmes Constructeurs.