Sécurité autre que routière : danger permanent !

De nombreux drames (meurtres, incendies, accidents non routiers) dans l'actualité témoignent de l'insécurité réelle en France, dissimulée par la fixation sur l'automobile



Sécurité autre que routière : danger permanent !
Alors que les médias Béni-oui-oui français vont, puisque c'est un début de mois, nous saouler d'une seule voix de chiffres hors contextes, nous constatons que la moyenne de 3.715 morts par mois en France lors d'accidents autres que routiers (ceux-ci, même si oui c'est toujours trop, font moins de 400 morts par mois), sera, au minimum, maintenue.

Malheureusement, nous souhaiterions avoir à écrire autre chose, mais les "faits divers" (car ça, ce n'est pas une cause nationale) actuels ou récents sont explicites.
Non seulement les chiffres sont catastrophiques, mais, de plus, la ségrégation des valeurs est maintenue dans un contexte diabolisant et aliénant : les médias Bénis-oui-oui, toujours aux ordres, se contentent de débiter les "actualités", sans porter le moindre regard critique, pourtant honneur de leur métier, sur tous ces faits. On leur a dit que "tout va bien", alors, il faut dire et écrire que "tout va bien"...
Seuls les morts, victimes des accidents de la routes, sont différenciés, pour ne pas écrire "valorisés" : ils sont, victimes comme causes de l'accident indifféremment, mis dans le même sac d'infamie, et à ce titre, exhibés, montrés à la vindicte populaire, qui, hélas souvent stupide quand manipulée, se fait lapidatrice.

Les morts politiques, ou politisés, valent en effet toujours mieux, aux yeux des manipulateurs, que les morts anonymes : quoi de plus anonyme, de plus commun, que de mourir, en France, assassiné, suicidé, brûlé ou asphixié dans sa maison, ébouillanté en cuisine, trucidé par une machine à l'atelier ou dans le jardin ?

Les morts anonymes, dérangent. En fait, les morts anonymes sont tabous : pas rentables, pas porteuses d'espoir de se mettre en valeur soi-même, pas culpabilisantes, pas intéressantes au sens littéral. On ne peut pas interdire aux gens de "vivre", alors qu'on peut au contraire leur interdire (ou leur faire payer très cher ce droit) de voyager, de s'informer, de s'éduquer, bénéfices à l'appui.

Rien pour interdire, et surtout expliquer et admettre les causes d'un fait divers intitulé "Il tue sa femme et sa fille puis se suicide" , ou "Nîmes, un incendie décime une famille", ou encore "Haguenau : trois fillettes égorgées et un corps calciné dans les décombres". Ces exemples, parmi d'inombrables autres, ne sont que les derniers, pour le moment, d'une suite ininterrompue d'horreurs et autres atrocités. Soyons d'ailleurs gré à la presse écrite, comme ici, Le Parisien ou Ouest-France, d'avoir le courage de nous informer alors que les autres médias, aux pouvoirs potentiellement manipulateurs, se gardent bien de s'étaler sur ce genre de "fait".

Là, pas de présentateur de télévision-homme d'affaire(s)-politisé amateur d'hélicoptères et de peuples autres que le sien, pas de photographe dit de talents (photographe, avionneur et dramaturge) pour nous éduquer, pas de cinéaste franchouillo-hollywoodien pour s'occuper de notre conscience, pas de Grand Homme-Sauveur-de-la-Terre-et-Ordonnateur-des-Températures pour nous taxer. Pas non plus d'association de "Prévention" omni-présente dans les médias, pour prévenir.

Au contraire, tout se passe comme si le "fait divers" doit être réduit, car acceptable. Il est admis, standardisé et neutre. Il n'est pas comme l'accident de voiture, qui se VOIT. Même si ce n'est pas un accident, mais la conséquence d'un acte criminel (voiture volée, utilisée comme bélier, etc...).
Le "fait divers" est digérable, car il ne met pas en cause des boucs-émissaires tout trouvés.

Nous jugeons la politique du Tout-radar comme malhonnête et inefficace car elle n'est que politicienne. Alors que, puisque le problème de la sécurité routière, bien qu'un parmi d'autres, est aussi un vrai problème, il y a bien des manières non-politiciennes et idéologiques de le traiter, comme nous l'avons déjà maintes fois démontré : voir notre dossier Victimes sur les routes d'Europe, les vrais chiffres .
Sous le même angle de perception (sans jeu de mots !), nous jugeons que le refus de prendre en compte le problème majeur qu'est la violence en général dans la société française est non seulement périlleux, mais ouvre également les portes à toutes les revendications à justifications extrémistes, politiques, religieuses, par mode d'expression macabre.

Nous pensons qu'aucune ségrégation morbide dans le tri des victimes ne devrait être faite ni encouragée.
Premièrement parce que dans les victimes "autres que celles de la route", il y a un nombre incroyablement élevé d'enfants et de jeunes. Deuxièmement, parce que le négationnisme ne mène à rien. Troisièmement parce qu'un Pays qui ne veut pas voir les choses en face, et cherche à dissimuler ou minimiser des réalités, est en danger.

Vu l'amour témoigné par les classes dirigeantes envers leur propre Peuple, on peut assez facilement imaginer qu'une espèce d'attitude basée sur le mépris, a été, par confort, choisie, style : "le peuple est fatiguant et de toute façon remplaçable, alors qu'il se suicide ou que nous le dissolvions, c'est égal".
Nous pensons que la France, Pays des Droits de l'Homme, et de la Violence Sociale, et les Français en particulier, n'ont rien à gagner dans un environnement violent (au travail, ou sans travail, ou face à des Administrations). Nous pensons, de plus, que le maintien d'une partie de la population dans la paupérisation et le mépris, par une autre, privilégiée et assise, n'est pas démocratique. Nous pensons que le mépris d'une grande partie du Peuple, par Béni-oui-oui et janissaires interposés, est indigne de ceux qui se sont battus pour la démocratie dans ce Pays.
Nous pensons qu'un Pays qui ambitionne la première place mondiale de la liste du nombre de suicides, est un Pays malade ; gravement et durablement malade. Et qu'il n'a - par dirigeants et/ou responsables interposés - aucune gloire à tirer d'un tel constat, ni aucune non plus de le nier, et aucune encore justifiant une attitude arrogante, soit en vers le Peuple du Pays en question, soit envers les autres Nations.

Nous observons que les Français sont exposés à des dangers réels, croissants et multiples, alors qu'ils sont dans le même temps accusés de tous les maux.
La baisse ou la disparition du pouvoir d'achat, la paupérisation, le chômage, la perte des acquis sociaux et médicaux, le recul dans les faits des libertés, l'inégalité flagrante et ses conséquences (voir notre dossier "French Reality" ), l'avenir bradé de nos enfants (et celui rétro-bradé de déjà au moins 2 générations) pour maintenir les privilèges des nantis de naissance, le multiculturalisme imposé par une immigration de peuplement ouvrant la porte à tous les excès y compris au détriment de ceux qui ont été invités, la soit disant pollution de la Terre - par ailleurs effectivement surpeuplée -, tout, et le reste aussi et encore, tout cela est reproché à qui vit en France.
Or, le Peuple, en France, ne décide de rien par lui-même : c'est une pseudo-démocratie. D'où l'idée, démocratique pour le coup, et qui fera de toutes façons son chemin, qu'une gestion par référendum d'intitiative populaire deviendra, tôt ou tard - et après toutes les mascarades de toutes couleurs, inclues le rose-bleu-vert actuelles - inéluctable.


Samedi 2 Janvier 2010
Erdna Boukouré



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Baisse des effectifs de police, transformation des policiers en percepteurs, pas de Police de la Route, impunité d'usagers très dangereux pour tiers faibles, circulation anarchique des camions, implication majeure des poids-lourds dans les accidents mortels, auncun contrôle des poids-lourds, pas d'application du Code de la Route (éblouissement, blocage de circulation, queues de poisson, etc...), acharnement sur le portefeuille des automobilistes et motocyclistes par des robots, soutien de la technologie diesel polluante... Pensez-vous que la politique routière de la France est un exemple d'intelligence et d'honnëteté ?

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