La France est devenue un Pays lugubre, où de sombres Sachants manipulent les réalités, n'hésitant jamais à tomber dans le morbide pour culpabiliser une "populace" méprisable et rançonnable.

Alors que la mortalité routière a baissé en 2009, les médias Béni-oui-oui, à la solde des politiciens, si prompts à triompher chaque fois que, pour telle raison qu'on se garde d'expliquer (un autocar tombant dans un ravin depuis une route non balisée faisant 10 morts d'un coup, par exemple), le chiffre mensuel de cette mortalité augmente, et n'hésitant jamais à tomber dans le CATASTROPHISME JOUISSIF à tendance macabre, la même "presse" se fait curieusement discrète : nous sommes le 10 Janvier, les chiffres de l'année 2009 sont tombés, et aucun titre propagandiste n'a été repris en boucle par les manipulateurs ! Étrange...

Étrange ? Non ; simplement les chiffres 2009 ne vont pas dans le sens de la propagande. Comme la presse spécialisée, Moto-Station.com ou Caradisiac.com le démontre, la réalité est que les chiffres sont à la baisse...
Oh, certes, de peu (4.262 morts en 2009 contre 4.275 en 2008), et bien sûr c'est toujours trop, étant entendu qu'une seule victime serait de trop, comme toute victime de quoi que ce soit, mais là, pas de donneurs de leçon, de Sachant diplômé ou auto-proclamé, pas de François de Closet auto-satisfait, pas de spécialiste en Prévention recommandeur-ordonnateur de répression, pour nous démonter par A + B que nous sommes de pauvres tarés tout juste bons à (les) payer.

En fait, des explications, il y en a : malgré l'augmentation de la population contrôlée (65 millions contre les 63 en vigueur jusqu'alors) et plus les 300.000 à 350.000 clandestins arrivant en France par an, malgré aussi la paupérisation toujours plus étendue (7 à 8 millions de pauvres) impliquant un parc automobile toujours plus ancien (8,6 ans d'âge de moyenne, contre 4.7 en Allemagne) et la circulation de véhicules non-entretenus, très âgés, obsolètes et dangereux (pas d'ABS, par exemple), malgré tout cela donc, le chiffre de la mortalité a tout de même baissé.

Bien sûr, on peut aussi considérer que les Français, soit toujours plus fauchés, soit toujours plus dissuadés d'acheter et circuler (au détriment de l'emploi dans les services, les autos, elles, étant pratiquement toutes construites à l'étranger, surtout les "françaises"), soit à la fois fauchés et dissuadés, roulent moins qu'auparavant. Malgré tout, accroissement de la population aidant, et même si parmi les accidents routiers il y a une grande part de vraie criminalité inclue (voitures "empruntées", utilisation de 4x4 et camions comme arme, etc...), on ne peut qu'être satisfait de cette baisse.
Pour autant, on ne peut s'empêcher de penser qu'une France plus intelligemment servie pourrait faire beaucoup mieux sur le plan de la sécurité routière d'une part, et du respect du citoyen d'autre part : voir nos dossiers "Insécurité routière : merci l'Europe! " et "Victimes sur les routes d'Europe : les chiffres", même si le Sécrétaire d'Etat aux Transports a l'air satisfait de cette baisse, s'en prenant pour une fois à la presse qui "a fait des prévisions pessimistes", la même presse consciencieuse, dans son désir de catastrophisme, ayant devancé les chiffres officiels...

Plus haut, nous venons d'écrire "qu'on ne peut être que satisfaits par cette baisse". Mais en écrivant "on", nous n'incluons pas la presse-coyote, à la recherche du bout de gras et sortant d'ailleurs si peu de ses belles habitudes, bureaux et demeures de nantis.

Nous l'invitons donc à considérer qu'il n'y a pas que l'automobile dans la vie : peuvent être vendeurs par exemple d'autres drames : les 44.580 morts par accidents autres que la route, auront, hélas, et dans l'anonymat - alors qu'il s'agit de quasiment 10 fois les chiffres routiers ! - encore battus des records en 2009.
Et 2010 ne s'annonce guère optimiste si on en juge ces "faits divers" parfois, quand même, relatés, à l'exemple du Nouvel Observateur du 9 janvier 2010 qui cite à la fois un incendie de maison ayant fait 3 morts à Bordeaux ainsi qu'un autre faisant 2 morts à Conflans-Sainte-Honorine.

Aux contempteurs de l'automobile et autres taxeurs, nous ne saurions trop recommander de partir en campagne, même si ce n'est pas (encore ?) rentable, à la chasse aux accidents domestiques : pour les incendies, il existe d'excellentes alarmes incendie - toujours pas obligatoires - qui, s'ils ne peuvent les aider pour un peu de compassion pour les innombrables victimes en France autres que routières, devraient au moins satisfaire leur compulsion radaresque.