Sécurité routière : la FFMC et la FFM soutiennent un projet de loi

Le projet de loi du Député Jean-Pierre Nicolas semble privilégier l'intelligence des citoyens-usagers plutôt que leur stigmatisation



Sécurité routière : la FFMC et la FFM soutiennent un projet de loi
Un projet de loi du Député Jean-Pierre Nicolas présente une caractéristique inhabituelle : il prône une avancée en termes de sécurité, au lieu de la stagnation sous forme habituelle de diabolisation, spéculative (lire : rentable) et imbécile, de l'usager lambda.
C'est suffisamment rare pour être souligné : en tant que défenseurs de la vraie sécurité, basée sur la réalité, nous le faisons donc volontiers.

Il s'agit particulièrement de la sécurité sur les deux roues motorisés, dont dans 70 % des cas, toutes catégories de deux-roues motorisées, un tiers est impliqué (généralement une automobile ou un camion) ; c'est rappelé dans le projet de loi, et nous, nous ajouterons que s'agissant des grosses cylindrées (les vraies motocyclettes), l'implication d'un tiers est de 86% dont près de 810% fautifs !..

Donc, protèger les usagers de deux-motorisés, nous sommes pour.
Sachant que parfois, sans que cela ne devienne une habitude, une bonne accélération, même provisoirement au-dessus de la vitesse limitée (sans que les spécificités d'un deux roues aient été à un quelconque moment pris en compte par le législateur, parfois ignorant de ces aspects), peut sauver une moto d'un mauvais pas qui lui est IMPOSE par un tiers : autrement dit, entre un PV aveugle, et un autre usager tout aussi aveugle, le choix du motard est limité. Ce que la répression bornée ne solutionnera jamais...

POURQUOI LA FFMC (Fédération des Motard en Colère) ET LA FFM (Fédération Française de Motocyclisme) SOUTIENNENT CE PROJET DE LOI ?

REPONSE (communiqué FFMC) :

LA FFMC ET LA FFM SOUTIENNENT LA PROPOSITION DE LOI DU DEPUTE DE L’EURE, MONSIEUR JEAN PIERRE NICOLAS

"Après la diffusion du sondage IPSOS sur « Les Français et la sécurité routière » réalisé pour la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), en partenariat avec la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), le Député de l’Eure, Monsieur Jean-Pierre Nicolas nous a informés avoir déposé une proposition de loi sur le bureau de l’Assemblée Nationale à ce sujet.

A travers ce projet de loi, ce parlementaire semble avoir pris la mesure des problématiques de l’accidentologie des deux roues motorisés ; Monsieur Nicolas ne tombant pas dans la facilité visant à rajouter à nouveau de la répression à la répression, ce dont les Français ne veulent plus aujourd’hui1.

Il propose des solutions constructives, celles-ci ont pour objet de faciliter l’équipement des motards « dont c’est la seule carrosserie », d’améliorer la formation dès le collège et d’améliorer les infrastructures routières en collaboration avec les associations des utilisateurs des deux roues motorisés.

La FFMC et la FFM se félicitent de cette initiative parlementaire et soutiennent cette proposition de loi en espérant qu’elle soit rapidement mie à l’ordre du jour de l’Assemblée Nationale. La FFMC va demander à rencontrer prochainement le député Jean Pierre Nicolas."





Comment adhérer à la FFMC ? Comme il est toujours utile de ne pas être seul contre des lobbys (politiques, spéculatifs ou encore "écologistes", "sécuritaires", etc...) qui finissent par imposer aux gouvernants des visions liberticides ou obscurantistes, il est toujours utile de faire partie d'une association : les Allemands, par exemple qui savent se syndiquer, sont représentés - et donc RESPECTES ! - par de puissantes associations : c'est un signe de démocratie forte, que les Latins, France inclue, aurait tout intérêt à approcher, sinon égaler !
Voici donc les coordonnées de la FFMC ; adhésion en ligne possible ; cliquer ici, puis aller sur "Soutenez la FFMC".






Mardi 4 Mai 2010
Cléoma Bissonnette



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Baisse des effectifs de police, transformation des policiers en percepteurs, pas de Police de la Route, impunité d'usagers très dangereux pour tiers faibles, circulation anarchique des camions, implication majeure des poids-lourds dans les accidents mortels, auncun contrôle des poids-lourds, pas d'application du Code de la Route (éblouissement, blocage de circulation, queues de poisson, etc...), acharnement sur le portefeuille des automobilistes et motocyclistes par des robots, soutien de la technologie diesel polluante... Pensez-vous que la politique routière de la France est un exemple d'intelligence et d'honnëteté ?

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