Violence routière : 2 automobilistes abattus à Marseille

Alors que l'automobiliste et le motocycliste lambda est traqué "jusqu'au fond des chiottes", parfois au détriment de sa sécurité, la délinquance et la violence, les vraies - mais non rentables - continuent de plus belle.

Après des épisodes similaires à Lyon, Paris, Grenoble, etc..., deux hommes encore viennent de perdre la vie, sur voie publique, dans la circulation de tous les jours, abattus dans leur voiture à Marseille (voir ici notre confrère Ouest-France).

Pour le citoyen et l'usager de la voie publique, le problème est le suivant : prédélictualisé pour s'en prendre à son portefeuille sous prétexte fallacieux de sécurité, pollution ou autres lubbies politico-médiatiques rentables, pourchassé par des terroristes armés de poids-lourds de 40 tonnes qui trouvent qu'il ne va pas assez vite (les terroristes en poids-lourd sont en effet exemptés de radars, leurs patrons ayant des affinités sélectives), ciblé par les racailles transformées en coupe-jarrets de grand-chemin, le malheureux citoyen-payeur est en plus, et désormais , en France, passible d'une balle perdue (ou pas).

Mais que fait la Police !?
Eh bien, elle subit, elle aussi : précarisée, transformée en percepteur - avec plus ou moins de zèle selon la conscience des fonctionnaires -, elle fait ce qu'elle peut avec ce qu'elle a (des Clio ou des Trafic, là ou les démocraties équipent leurs - vraies - Polices Routières de vrais outils : Alfa Romeo et Subaru en Italie, BMW, Porsche et Audi en Allemagne, Volvo, Saab et Audi en Scandinavie, Mercedes et Volkswagen en Turquie, Citroën C5 en Espagne...).

Et, surtout : la police, en effectifs réduits (à part les Polices Municipales anti-automobilistes, en expansion pour le budget de la ville...) ne peut être à la fois au radar et au moulin...